近年来,基建项目投资的持续增加,铁路作为重要设施、大众化的交通工具,一直在不断建设,其中广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划中表示,完善“三横四纵两联”省域交通主骨架,续建20条、新建45条,因此对道砟碎石需求量很大,那么铁路用的石子是什么石头?道砟石生产工艺如何设计?今天就来和各位分享一下。
铁路上使用道砟石,是将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用,便于轨道养护维修作业,校正线路的平纵断面,排水和起缓冲的作用,通常来说就是保证轨道的安全平稳行驶,对于铁路道砟用什么石头,通常选择花岗岩和玄武岩,并在针状指数、片状指数、风化颗粒、表面清洁度等方面达到特定要求才可以投入使用。
花岗岩:是一款绿色建筑材料,属于酸性(SiO2 66%)岩浆岩中的侵入岩,结构致密、质地坚硬,可以在室外长期使用,莫氏硬度5-7级,其中石英含量高,具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。
玄武岩:洋壳主要组成、属基性火山岩,其化学成分与辉长岩或辉绿岩相似,矿物成份主要由基性长石和辉石组成,莫氏硬度5-7级,具有耐磨、吃水量少、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点,并被认可,是发展铁路运输及公路运输较好的基石。
道砟石一般选用开山块石头破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面的碎石,对于生产道砟要什么设备?根据选用石头,一般使用颚式破碎机、圆锥破碎机,不过,还需要结合原料粒度大小、出料需求、产量,及考虑场地情况、占地、投资预算等各方面,有资深工程师为每一位客户量身定制道砟石生产工艺流程。
道砟石生产工艺:原料→振动给料机→颚式破碎机→圆锥破碎机→振动筛→皮带输送机→道砟碎石;
一阶段:颚式破碎机
大块物料(进料粒度≤1200mm)经料仓由振动给料机均匀喂料,输送到颚式破碎机进行粗碎,出料10-350mm,破碎比大、成品粒度均匀,有助于二段破碎处理。
颚式破碎机图片
颚破机采用挤压破碎原理,深V型破碎腔、没有死区,不用担心发生堵料,同时采用楔块调整排料口,减小了工人劳动强度和停机时间,另外,针对这种高硬度石料,颚板、衬板等关键部件均选用了高质合金材料组铸成,整机经久耐用,很适合破碎大块玄武岩。
二阶段:圆锥破碎机
经过粗碎后,物料再输送到圆锥破中进行中碎加工,出料粒度5-30mm,利用振动筛进行筛分,大于30mm的颗粒物料返送到圆锥破再次破碎。
圆锥破碎机图片
圆锥破采用层压破碎原理,轧臼壁向破碎壁运动挤压物料,通过液压马达调整排料口、调整操作方便,且其破碎壁、轧臼壁、衬板等易损件同样为锰钢制成,解决后期运行成本过高问题,增长使用寿命。
处理能力:时产200吨
进料粒度:≤500mm
出料粒度:5-10-20-30mm
道砟石生产现场图片
项目选择花岗岩用于加工道砟石,核心设备和方案由技术团队设计提供,设备质量可靠,工艺流程顺畅,从正式投产使用,收获不错收益,作业更便捷、达到预期产量,成品规格全、粒型好、颗粒均匀,应用到多个铁路建设中。
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